La cession au privé de l’aéroport de Toulouse-Blagnac est un précédent particulièrement éclairant sur les conséquences probables du projet de privatisation du Groupe Aéroports de Paris.
L’opération, réalisée en 2014, sous l’égide du ministre des Finances de François
Hollande, un certain Emmanuel Macron, réalise la performance de concentrer les pires tares du capitalisme contemporain : mépris de l’intérêt général, spéculation, mensonges, pactes secrets, corruption...
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